很多人都说农村人买车纯属浪费,三个现象告诉你真实的农村

昭烈名臣   01月28日

荀子在劝学篇里讲过“假舆马者,非利足也,而致千里;假舟楫者,非能水也,而绝江河。君子生非异也,善假于物也”,人类自古以来就有各种各样的梦想,上天入地下海升空,人类全部都依靠外力实现了,人类自古以来的梦想在现代社会绝大部分已经得到了实现。

上天与下海虽然是实现了,但毕竟是实现起来比较困难,加上技术门槛相对较高,与普通人的关系并不大,唯独这个对速度和活动范围的追求,自从人类发明了汽车之后,便深刻影响和改变了人们的日常生活,汽车成了人们最常见的交通工具,同时把个人的活动范围扩展到无穷大。

自从汽车诞生的时刻起,它就与普通人的生活紧紧联系在了一起,工业化的以后的社会,让家家户户都有成成为了一种可能,尤其是随着*改革开放的深入,*人逐渐从买不起车,到车辆进入千家万户成为了一种“标配”,这是*人民生活富足幸福的标志。

尤其是近些年随着农村生活逐步提高,村里买车的人也越来越多,小轿车进入村里的千家万户也成了农村一道独特的风景线,但随着农村轿车数量的增多,网上也出现了一些不同的声音,说村里买来的车基本上放着不用买来浪费的话,而且这样的言论并不在少数。

你以为的并不是你以为的

拼多多的崛起给广大的网友上了深刻的一课,广大的*不止有哪些一二线城市,更多的是广大的农村,你所见的也并不鞥能代表全部的*,有时候仅仅是因为不了解,就会产生很深的误解。

微博上随便搜索农村买车这样的字眼,出现的评论基本上都是你这样的

说得最多的就是什么虚荣,什么为了面子,娶媳妇标配什么的,在某些人的眼里,农村似乎就跟高彩礼,就跟死要面子活受罪联系了一起,然而这一切都是你并不了解农村的缘故。

城市有非常发达的公共交通,当你想去什么地方的地方的时候,打个车或者乘坐公共交通工具非常方便,你完全体会不到什么叫距离感和交通不便。

但是在广大的农村,公共交通有,但是一来班次少,而来路线固定,人员住的非常分散,当你想去找一个朋友聊聊天的时候,如果单纯靠着公共交通,你可能根本就不会产生这种想法,因为依靠公共交通这个过程可能需要两三个小时,但是如果自己有车的话,可能从有想法到实现他,也就是十五分钟。

这就是有车与没车的区别,有了车你拥有的就是另一种生活和状态,一场想走就走的亲情,一次先走就走的旅行,这些只要有了车就能实现,有了车农村不再是村与村孤立的状态,有了车之后,你会发现原来啊小时候妈妈带着我要花好大力气才能到达的外婆家居然这么近。

车是人腿的一种延伸,有了车你真的理解什么叫自由,你可以驱车到几乎任何地方,自己向往的某个地方某个城市,某个河边某个水库,这些以前都是要想很久才能实现的事情,有了车你完全可以一脚油门一路朝着自己的目标进发,你可以像鸟儿那样自由自在的飞翔,哪怕仅仅就是心情不好出去散散心而已。

广大的农村其实更需要车,城市才是个几乎不需要车就能畅通无阻的地方,尤其是在一二线城市,一个普通人在城市里生活,根本就不需要车,交通工具完全可以满足他的需求,这就是城市与农村的一个显著区别,农村的特点注定了他不可能依靠公共交通工具来解决出行问题。

村里买车还有一个诟病就是车几乎很少开,但是就是要买,买车纯粹就是为了面子,对于这样的论调,我是在不想说什么,看看自己家的车多久没开了,看看自己淘宝上买了多少根本没有用的东西,你就明白人会购买自己可能只用一两次甚至是根本用不上的东西,这是一个普遍行为,与农村还是城市根本没有关系。

如果说一年采用几次的东西不值得买,那么我们很多东西其实都没有必要买,比如泳衣,比如太阳镜,太多太多类似的东西,我们都买了然后一年也用不上几次,但我们依然还是会买。

更为重要的事,买车之所以很重要,是因为在某些关键时刻,他可以救命,一个90后就曾说过,自己的车一年开不了几次,但是其中两次是半夜送村里的孕妇去县城的医院生产,他觉得他的车买得很值得。

这是一个真实而暖心的故事,如果你非要问为什么不早点去医院,就像是在问,为什么要十几甚至几十个小时的火车,有人会舍不得买卧铺?

问出这样问题的人,根本就不了解广大的*,依然有很多人对于火车的卧铺来说,依然是舍不得掏那个钱的,哪怕是出身不同,也不要用恶意去猜度别人。

至于说面子问题,这个根本就不需要说什么,人类行为的本质就是炫耀,就是攀比,农村城市没有差别,只不过表现形式不同罢了, 不然每年几千卖到几十万的奢侈品包包都卖给了谁。

对于车的需求,每一个家庭都是需要的,尤其是一款结实耐用性能卓越的车,捷达就是这样一款车,作为最早进入*的一批车型,捷达曾经是很多人的第一款车,如今当我们回想起当年的岁月我们或许不再年轻,但我们依然有一颗年轻的心。

有一个博大的心,有一颗充满爱心的胸怀,用车来丈量这块热土,才是我辈之人最应该做的。